O governador eleito Douglas Ruas (PL) anunciou que o Instituto Estadual do Ambiente terá de abrir mão do monopólio do licenciamento concentrado na capital. A promessa é clara: superintendências regionais ganharão autonomia plena — inclusive para autorizar atividades de alto impacto — já no primeiro mês de gestão.
Para quem espera há mais de seis meses por uma resposta que nunca chega, a notícia soa como alívio. Mas será que a estrutura do interior está pronta para assumir esse poder?
O fim da peregrinação à capital
Hoje, um empresário do Norte Fluminense precisa cruzar o estado apenas para protocolar um pedido ou buscar um despacho no Inea. Ruas classificou a exigência como “inadmissível” diante do potencial de geração de emprego e renda que esses projetos representam.
A mudança virá pelo programa Investe Aqui: escritórios regionais reunindo, num só balcão, os principais órgãos estaduais. A ideia é resolver tudo perto da fábrica, do porto, da obra.
Quem estará no balcão único
- Inea — licenciamento ambiental (alto impacto incluso)
- AgeRio — fomento e crédito
- Codin — desenvolvimento industrial
- Jucerja — registro empresarial
- Secretaria de Fazenda — tributação estadual
- Corpo de Bombeiros — vistorias e segurança
Cada unidade receberá reforço técnico e quadros qualificados para não criar gargalos novos no lugar dos antigos.
Segurança: o eixo que sustenta o resto
Ruas não separou economia de ordem pública. O combate ao domínio territorial de facções será a espinha dorsal da política de segurança, com um indicador próprio para medir controle de áreas.
A lógica: não adianta desburocratizar licenças se o empresário não tem certeza de que poderá operar. A promessa é de presença permanente do Estado — polícia entra e não sai mais —, combinada com serviços públicos levados em parceria com prefeituras e concessionárias.
Contas públicas: teto indexado à receita
O déficit projetado para 2027 beira R$ 14 bilhões. A resposta do governador eleito é um teto de gastos estadual que vincula o crescimento da despesa ao da arrecadação, “da mesma maneira que ocorre no setor privado”. A proposta já tramita na Alerj.
O argumento: o desequilíbrio nasceu porque as despesas aceleraram acima da receita por anos a fio. A regra pretende travar essa dinâmica.
Infraestrutura: ferrovia, metrô e rodovias na mira
Na transição, a equipe já atualiza estudos para novas concessões rodoviárias. A carteira de investimentos deve ir a mercado no primeiro semestre.
Dois projetos-chave ganharam destaque:
- EF-118 — trecho Nova Iguaçu → São João da Barra, ligando a malha da MRS ao Porto do Açu
- Expansão do metrô — detalhes ainda em formatação
Ruas foi enfático: “não vamos nos contentar com o primeiro trecho”.
Gás: maior produtor, tarifa mais cara
O paradoxo incomoda: o Rio lidera a produção nacional, mas o consumidor industrial paga das tarifas mais altas do país. A nova modelagem de concessão, prevista para 2027, mira dois alvos: ampliar a oferta nos distritos industriais do interior e pressionar o preço para baixo.
“De que adianta o título de maior produtor se não vira benefício para quem consome aqui?”, questionou.
Contratos e política: previsibilidade acima de partidarismo
Ruas citou Barcas e SuperVia como exemplos de descumprimento estatal que afugentam investidores. A promessa é honrar o assinado — custe o que custar — para reconstruir credibilidade.
Na relação federativa, acenou aos 92 prefeitos sem filtro partidário. Com a União, definiu o tom: “institucional e republicana”, focada nos interesses fluminenses.
O que observar nos primeiros 180 dias
Três marcos dirão se o discurso vira entrega:
- Janeiro — publicação dos decretos que dão autonomia real às regionais do Inea
- Primeiro semestre — lançamento da carteira de concessões rodoviárias e ferroviárias
- 2027 — edital da nova concessão de gás com metas de interiorização e tarifa
Enquanto isso, o empresário do interior continua esperando. A diferença é que, pela primeira vez em muito tempo, há uma data no calendário para a porta se abrir.
