O Inmetro divulgou o ranking oficial dos veículos a combustão mais econômicos do Brasil abaixo de R$ 100 mil. A lista traz apenas modelos com câmbio manual e motor 1.0 flex, mas a ordem final quebra expectativas: o mais barato não é o mais eficiente, e o líder na estrada não vence na cidade.
Foram avaliados 976 veículos de 43 marcas seguindo a norma ABNT NBR 7024, com testes em dinamômetro que simulam percursos urbanos e rodoviários. Híbridos e elétricos ficaram de fora. O recorte abaixo considera apenas as versões mais eficientes de cada modelo — nem toda configuração entrega esses números.
O sexto lugar já entrega mais que muito híbrido
O Citroën C3 abre a lista com 13,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada (gasolina). Com etanol, faz 9,5 e 10,4 km/l respectivamente. Parte de R$ 88.990. O dado curioso: supera o consumo urbano do Toyota Yaris Cross híbrido, segundo medições independentes.
O Peugeot 208 aparece em quinto, mais caro do grupo (R$ 93.990). Vai bem na cidade (13,6 km/l com gasolina) e brilha na estrada: 15,3 km/l. No etanol, 9,5 km/l urbanos e 10,8 km/l na rodovia. O câmbio manual de cinco marchas é padrão em todos.
Hyundai i20: o novato que bate o C3 no etanol
Lançado em junho, o i20 empata com o C3 na gasolina (13,9 / 14,6 km/l) mas leva vantagem no etanol: 9,7 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Sai por R$ 94.990. A engenharia coreana otimizou a queima do biocombustível sem perder desempenho no derivado de petróleo.
O Renault Kwid, terceiro colocado, é o rei do etanol urbano: 10,4 km/l. Na gasolina, faz 14,4 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada. Custa a partir de R$ 82.790 — o mais barato do top 3. Perde para o Mobi no combustível fóssil, mas vence no renovável.
Onix domina a estrada; Mobi leva a coroa urbana
O Chevrolet Onix (R$ 87.790) não brilha na cidade (13,7 km/l gasolina), mas é imbatível na rodovia: 17,7 km/l com gasolina e 12,4 km/l com etanol. Números que explicam sua popularidade entre frotistas e motoristas de aplicativo que rodam longas distâncias.
O Fiat Mobi (R$ 85.490) fecha no topo. Melhor consumo urbano a gasolina: 14,5 km/l. Na estrada, 15,8 km/l. No etanol, 10,1 km/l na cidade e 11,1 km/l na rodovia. O rival direto do Kwid vence no combustível mais usado no país.
Tabela rápida: consumo urbano a gasolina (km/l)
- 1º Fiat Mobi: 14,5
- 2º Renault Kwid: 14,4
- 3º Citroën C3 / Hyundai i20: 13,9
- 5º Chevrolet Onix: 13,7
- 6º Peugeot 208: 13,6
O que observar daqui pra frente
A padronização em motor 1.0 flex e câmbio manual revela o limite da engenharia atual sem eletrificação. Para o gestor de frotas ou comprador racional, o Mobi lidera no custo por km rodado em perímetro urbano. O Onix ganha se a operação for majoritariamente rodoviária. O Kwid oferece o melhor equilíbrio para quem abastece com etanol. A próxima atualização do PBEV trará versões automatizadas — e aí a conta muda.
