A greve dos rodoviários em Manaus ameaça deixar 70% da frota de ônibus nas garagens nesta segunda-feira (9), transformando o transporte coletivo em um cenário de incerteza para trabalhadores e empresas. A paralisação, que começou à 0h01, expõe uma fratura exposta na cadeia de pagamentos do sistema: o governo estadual garante ter repassado os valores, mas as concessionárias afirmam não ter recebido nada. No meio do fogo cruzado, a população fica sem mobilidade.
O estopim: salários atrasados e repasses misteriosos
A categoria aprovou a greve em assembleia no dia 4 de novembro após sucessivos atrasos salariais. O presidente do sindicato, Gilvancir Oliveira, resume o impasse: o Executivo diz que pagou, o Sinetram (sindicato das empresas) nega o recebimento, e os trabalhadores ficam sem resposta. Por volta das 9h40, motoristas e cobradores levaram ônibus vazios até a sede do Governo do Amazonas, na Avenida Brasil, para exigir explicações presenciais do governador Roberto Cidade.
Segundo a entidade laboral, quatro pedidos de reunião formais foram ignorados pelo Palácio. Sem canal de negociação, a tendência é de que a adesão — iniciada em 50% da frota — escale para o teto projetado de 70% nas próximas horas. A greve é por tempo indeterminado.
Impacto imediato: logística, educação e produtividade
O efeito cascata atinge setores sensíveis da economia local:
- Força de trabalho: Passageiros como Cristiana Lopes, que chegou ao ponto às 6h, relatam impossibilidade de chegar ao emprego. “A gente precisa ir para o trabalho”, resumiu.
- Ensino superior: Ufam e UEA suspenderam aulas presenciais nesta segunda, migrando para atividades remotas onde possível.
- Comércio e serviços: A redução brusca da oferta de transporte eleva absenteísmo e atrasos, pressionando a produtividade de negócios que dependem de mão de obra presencial.
A Prefeitura de Manaus, via IMMU, afirmou que seus repasses ao sistema estão em dia e que monitora a operação para minimizar transtornos. A administração municipal se isenta da responsabilidade direta pelo calote alegado pelas empresas.
O pano de fundo judicial: Passe Livre e R$ 5 milhões bloqueados
A crise atual não é isolada. Ela ocorre semanas após a Justiça do Amazonas bloquear R$ 5 milhões em ativos do Sinetram para forçar a retomada das recargas do Passe Livre Estudantil, suspensas desde 2 de novembro. A decisão do juiz Ronnie Stone, da 1ª Vara da Fazenda Pública, atendeu a pedido de descumprimento de ordem anterior.
O Sinetram argumenta que a liberação de créditos estudantis depende do recebimento dos valores correspondentes. O Governo do Estado, por sua vez, sustenta que os repasses de 2026 estão regularizados e que a disputa judicial refere-se a exercícios anteriores (2025). Esse passivo oculto pode ser a chave para entender o estrangulamento financeiro das concessionárias.
O que observar daqui para frente
Para gestores e investidores com exposição à capital amazonense, três variáveis ditam o curto prazo: a capacidade de mediação do Ministério Público do Trabalho (ainda não acionado oficialmente), a disposição do governador em receber a categoria para quebrar o ciclo de “disse-me-disse” contábil, e a execução da decisão judicial sobre o Passe Livre, que pode injetar ou travar liquidez no sistema. Enquanto o impasse federativo persiste, a cidade segue refém de uma paralisação que custa caro — em horas-homem perdidas, faturamento do varejo e credibilidade institucional.
