O mercado automotivo para pessoas com deficiência fechou a primeira semana de novembro com mudanças expressivas nos preços e na lista de modelos elegíveis a isenções. O reajuste de tabelas retirou um Jeep do rol de SUVs com IPI e ICMS zerados, enquanto nove híbridos aparecem com abatimentos que passam dos R$ 40 mil.
Mas a notícia que pode alterar o planejamento de compra para o próximo ano veio de Brasília: uma medida provisória propõe alíquota zero do futuro Imposto Seletivo para PCD, somando-se aos benefícios de IBS e CBS. Entenda o que muda no bolso agora e o que vigiar para 2027.
Oito SUVs mantêm isenção total; Jeep sai da lista
A atualização de novembro manteve oito utilitários esportivos com isenção integral de IPI e ICMS — desde que o preço final não ultrapasse o teto de R$ 200 mil. O reajuste promovido pela Stellantis empurrou o Jeep Compass para fora do limite, tirando-o da relação de elegíveis.
Entre os que permanecem, destaque para versões de entrada e intermediárias de marcas como Toyota, Hyundai, Volkswagen e Caoa Chery. A regra segue válida apenas para veículos nacionais ou importados de países do Mercosul.
Híbridos: descontos chegam a R$ 43 mil em nove modelos
O pacote de benefícios para PCD — isenção de IPI, ICMS proporcional e bônus de fábrica — colocou nove híbridos com preço final abaixo da tabela pública. A redução máxima, de R$ 43 mil, aparece no GWM Haval H6 PHEV, seguido de perto pelo BYD Song Plus DM-i e pelo Toyota Corolla Cross Hybrid.
Confira os valores de referência para novembro (já com descontos aplicados):
- GWM Haval H6 PHEV: a partir de R$ 186.900
- BYD Song Plus DM-i: a partir de R$ 179.800
- Toyota Corolla Cross Hybrid: a partir de R$ 172.500
- GAC GS8 PHEV: a partir de R$ 198.000
- Jetour X70 Plus Hybrid: a partir de R$ 165.900
Os demais quatro modelos completam a lista com preços entre R$ 159 mil e R$ 195 mil. Todos cumprem o teto de R$ 200 mil para fruição do ICMS reduzido.
ACC de série: os mais baratos para quem precisa do piloto adaptativo
O controle de cruzeiro adaptativo (ACC) deixou de ser item de luxo e virou exigência frequente no laudo médico. A boa notícia: há opções nacionais e importadas abaixo de R$ 140 mil já equipadas com o sistema.
O Volkswagen Tera 1.0 MPI manual lidera a tabela a R$ 95.471,20 para PCD — o único subcompacto com ACC de fábrica no país. Na sequência, aparecem Chevrolet Tracker 1.0 Turbo LT (R$ 118.900), Hyundai Creta Action 1.6 AT (R$ 124.500) e Nissan Kicks Sense CVT (R$ 129.990).
Elétricos puros: isenções + bônus de fábrica em 12 modelos
A lista de novembro reúne 12 elétricos elegíveis, combinando IPI zero, ICMS reduzido e descontos diretos das montadoras. O BYD Dolphin Plus segue como a porta de entrada mais acessível (R$ 118.900), enquanto o Caoa Chery iCar estreia na faixa dos R$ 109.990 após bônus agressivo de R$ 25 mil.
No topo, o Volvo EX30 e o GWM Ora 03 GT mantêm-se abaixo do teto graças a bonificações que superam R$ 35 mil. Atenção: a disponibilidade de cores e entrega imediata varia conforme a rede autorizada.
Movimento nas tabelas: T-Cross, Kicks, Eclipse Cross e Tera
Quatro volumes de venda direta atualizaram preços em novembro. O Volkswagen T-Cross manteve quatro versões para PCD, com o maior desconto absoluto do mês: R$ 44.595,86 na versão Highline 250 TSI. O Nissan Kicks reduziu Sense e Advance em até R$ 12 mil, enquanto o Mitsubishi Eclipse Cross ampliou o abatimento para R$ 40 mil — alta de R$ 17 mil sobre outubro.
Já o Tera, recém-lançado, parte de R$ 95.471,20 na configuração MPI manual, posicionando-se como o SUV mais barato do programa.
O que vem por aí: Imposto Seletivo zero a partir de 2027
A medida provisória enviada ao Congresso prevê que, com a reforma tributária, pessoas com deficiência terão alíquota zero no Imposto Seletivo (o “imposto do pecado”) incidente sobre veículos, além das já conhecidas isenções de IBS (estadual) e CBS (federal). Na prática, isso blindaria o benefício contra futuras mudanças na legislação do ICMS estadual.
O texto ainda precisa de aprovação das duas Casas e sanção presidencial. Se confirmado, valerá para aquisições a partir de 1º de janeiro de 2027.
CNPJ: picapes com descontos de até R$ 96 mil
No canal de vendas diretas para empresas e produtores rurais, a Toyota Hilux lidera com redução de R$ 95,9 mil na versão SRX 2.8 diesel automática. Ford Ranger, Chevrolet S10, RAM Dakota e Volkswagen Amarok completam o top 5 com abatimentos entre R$ 78 mil e R$ 92 mil.
Para quem busca entrada mais acessível, Fiat Strada, VW Saveiro (agora com versão a etanol), Hilux Cabine Simples, Ranger XL e S10 Chassi aparecem com descontos de até R$ 63,4 mil.
Lançamento e comparativo: Omoda E5 e duelo chinês
O SUV elétrico Omoda E5 estreou no Brasil com duas versões, preços a partir de R$ 149.990 e duas opções de bateria (61 kWh e 77 kWh). Recarga rápida de 10% a 80% em 30 minutos no carregador DC.
No comparativo da semana, BYD Atto 2 GL e Jaecoo 5 Comfort disputam o mesmo público: SUVs híbridos plug-in na casa dos R$ 180 mil. O Atto 2 leva vantagem em autonomia elétrica declarada (120 km contra 95 km), enquanto o Jaecoo oferece maior espaço interno e porta-malas 15% maior.
O que observar nas próximas semanas
Três frentes merecem acompanhamento: a tramitação da MP do Imposto Seletivo no Congresso (qualquer emenda pode alterar o escopo do benefício), a renovação dos bônus de fábrica para dezembro — historicamente mais agressivos para fechar ano — e a entrada de novos modelos híbridos plug-in já homologados para 2027, que devem ampliar a lista de elegíveis acima de R$ 200 mil com ICMS proporcional.
Quem tem laudo válido e pretende fechar negócio ainda em 2026 ganha ao antecipar o pedido antes da virada de tabela de janeiro, quando costuma haver reajuste de 3% a 5% nos preços públicos.
