A Jetour abriu setembro de 2026 com uma condição agressiva para frotistas: o SUV médio T1 sai por R$ 238.410 na venda direta — um corte de R$ 26.490 sobre a tabela de R$ 264.900. A pegadinha? O benefício só vale para pedidos a partir de duas unidades.
Para o empresário que precisa renovar a frota ou compor um esquema de carro por assinatura, a conta fecha. Mas quem busca uma única unidade fica de fora. Entenda os números, o conjunto técnico e o que observar antes de fechar negócio.
Como funciona a regra das duas unidades
A modalidade de vendas diretas da marca chinesa exige nota fiscal de CNPJ e quantidade mínima de dois veículos idênticos. Não há menção a prazos de fidelidade ou restrição de revenda posterior, mas o pedido precisa ser formalizado de uma só vez na concessionária.
Na prática, o desconto de 10% equivale a quase um décimo do valor do carro. Em uma frota de dez unidades, a economia supera R$ 264 mil — valor suficiente para comprar outro T1 à vista.
O que o T1 entrega pelo preço de frota
O modelo chega na configuração Premium, a mais completa da linha. O destaque técnico é o sistema híbrido plug-in (PHEV): motor 1.5 turbo a gasolina acoplado a um propulsor elétrico, somando 315 cv e 52 kgfm de torque. A tração é dianteira e o câmbio, um DHT automático de duas marchas dedicado ao modo híbrido.
- Bateria: 26,7 kWh (autonomia elétrica de 80 km pelo Inmetro)
- Recarga rápida: até 40 kW em corrente contínua (DC)
- Consumo urbano (Inmetro): 13,6 km/l — podendo superar essa marca no uso real
Para operações urbanas e deslocamentos curtos entre filiais, a autonomia elétrica cobre o dia a dia sem gastar uma gota de gasolina. Em viagens longas, o motor a combustão assume sem ansiedade de recarga.
Tecnologia e conforto: o pacote Premium
O interior não economiza telas: painel digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O carregador por indução entrega 50 W — raro no segmento e útil para quem usa o celular como ferramenta de trabalho.
Na lista de comodidades:
- Ar-condicionado automático de duas zonas
- Teto solar panorâmico
- Porta-malas com fechamento automático
- Bancos dianteiros ventilados com revestimento em couro sintético
- Rodas de 19″ com pneus 235/60 R19
Segurança ativa: pacote completo de série
O T1 traz todos os principais sistemas ADAS sem custo extra: controle de cruzeiro adaptativo, assistente de tráfego, frenagem automática de emergência, manutenção de faixa, alertas de colisão frontal e traseira, tráfego cruzado e ponto cego. Para frotas, isso reduz risco de acidentes e pode baratear o seguro.
Dimensões e capacidade de carga
Com 4,705 m de comprimento, 1,967 m de largura e 2,8 m de entre-eixos, o T1 enquadra-se na categoria de SUVs médios grandes. O porta-malas comporta 574 litros (bancos em uso) e chega a 1.455 litros com a segunda fileira rebatida — espaço suficiente para materiais de demonstração, equipamentos de equipe ou bagagem de executivos em viagens longas.
O que observar daqui para frente
A condição foi confirmada em 16 de setembro com a consultora Erika Nicole, da Jetour Dão Silveira em Natal (RN). Valores de vendas diretas costumam ser revisados mensalmente; não há garantia de manutenção para outubro. Se a frota prevê expansão no último trimestre, antecipar o pedido pode travar o desconto.
Outro ponto: a rede de concessionárias Jetour ainda está em expansão no Brasil. Verifique a cobertura de pós-venda na região onde os veículos vão operar — disponibilidade de peças e mão de obra treinada impacta o custo total de propriedade (TCO) mais que o preço de entrada.
Por fim, compare com ofertas concorrentes de PHEV para CNPJ no mesmo período. Marcas como BYD, GWM e Caoa Chery costumam soltar tabelas paralelas em setembro. Uma planilha com TCO a 36 meses (depreciação, seguro, manutenção, combustível/energia e impostos) decide melhor que o desconto isolado na nota fiscal.
