O governo Trump finaliza na segunda-feira (28) normas de economia de combustível drasticamente mais brandas até 2031, revertendo a pressão por veículos elétricos da gestão anterior. A promessa é baratear o carro zero-quilômetro em US$ 930, mas a conta real aparece no longo prazo.
O Departamento de Transportes estima que a flexibilização elevará o consumo em 100 bilhões de galões e as emissões de CO2 em 5% até 2050. O ganho imediato no showroom esconde um rombo futuro de US$ 185 bilhões no bolso dos motoristas.
O que muda nas regras a partir de segunda-feira
A nova meta fixa a frota em 34,5 milhas por galão (14,7 km/l) até 2031. Para comparar: o plano de Biden exigia 50,4 mpg (21,4 km/l) no mesmo horizonte.
Em dezembro, a proposta já previa reduzir retroativamente o padrão de 2022 e limitar o avanço anual a apenas 0,25% a 0,5%. A regra anterior subia 8% ao ano em 2024/25, 10% em 2026 e 2% até 2031.
Na prática, as montadoras ganham fôlego para vender modelos menos eficientes sem multas. O secretário Sean Duffy classificou a medida como “grande vitória para os trabalhadores da indústria”.
O impacto direto no bolso: carro mais barato, gasolina mais cara
A economia média de US$ 930 (cerca de R$ 4.834) no preço de etiqueta é o grande trunfo político da medida. Porém, o próprio departamento admite que o proprietário médio gastará mais ao longo da vida útil do veículo.
O cenário piora em um momento de alta nos combustíveis, pressionada por tensões geopolíticas recentes no Oriente Médio. Menos eficiência significa idas mais frequentes ao posto justamente quando o litro está mais caro.
Números que assustam: a projeção até 2050
Os dados oficiais do Departamento de Transportes desenham um cenário de custos ocultos massivos. Veja o balanço projetado para as próximas décadas:
- Consumo extra: 100 bilhões de galões de combustível queimados.
- Gasto adicional: US$ 185 bilhões (aprox. R$ 961 bi) só em abastecimento.
- Emissões: Aumento de 5% no volume de dióxido de carbono lançado na atmosfera.
Esses números transformam a “vitória” imediata em um passivo ambiental e econômico de longo prazo.
A disputa tecnológica por trás da medida
Para Pete Buttigieg, ex-chefe da pasta no governo Biden, a decisão acelera a entrega do futuro das tecnologias limpas à China. A lógica é simples: ao afrouxar as metas, os EUA reduzem o incentivo doméstico para inovar em baterias e trens de força elétricos.
Enquanto a gestão anterior via o endurecimento das normas como ferramenta para forçar a transição energética e liderar a produção de energia limpa, a atual aposta na flexibilidade imediata para a indústria a combustão.
O que observar daqui para frente
A regra final deve enfrentar desafios judiciais imediatos de estados e grupos ambientais, o que pode atrasar a implementação efetiva. Investidores do setor automotivo devem monitorar dois vetores: a resposta do mercado acionário às montadoras que mantiverem metas agressivas de eletrificação voluntária e a volatilidade do preço do petróleo, que agora dita a competitividade real dos carros menos eficientes. A decisão de compra do consumidor americano nos próximos 12 meses será o termômetro definitivo para saber se a aposta no barateamento inicial se sustenta.
