Saúde

Colisão fatal na SP-333: carro atinge carreta em cruzamento e deixa um morto em Itápolis

Local do acidente fatal na SP-333 em Itápolis: carro destruído após colidir com carreta no km 168
Carro ficou destruído após bater na lateral de carreta que atravessava a Rodovia Laurentino Mascari

Um acidente no km 168 da Rodovia Laurentino Mascari (SP-333) tirou a vida de uma pessoa e deixou outra em estado grave na noite de sexta-feira (25), em Itápolis, interior de São Paulo. A colisão ocorreu quando um carro não conseguiu frear a tempo e bateu na lateral de uma carreta que atravessava a pista.

Dinâmica do acidente

Segundo a Artesp, a carreta realizava a travessia da via no momento do impacto. O condutor do automóvel não conseguiu evitar a colisão contra o veículo pesado. O motorista da carreta não sofreu ferimentos.

Uma das vítimas que estava no carro morreu no local. O outro ocupante foi socorrido em estado grave e encaminhado para atendimento hospitalar. As identidades não foram divulgadas até o momento.

Investigação em andamento

A Polícia Civil abriu inquérito para apurar as causas do acidente. Peritos estiveram no local para coletar evidências que ajudarão a determinar as responsabilidades. Entre os pontos a serem analisados estão a sinalização do cruzamento, a velocidade dos veículos e as condições de visibilidade no horário do ocorrido.

Trecho exige atenção redobrada

O km 168 da SP-333 possui cruzamento em nível — ponto reconhecidamente mais crítico em rodovias de pista simples. A travessia de veículos pesados demanda tempo e espaço, o que aumenta o risco quando há aproximação rápida de veículos leves.

  • Rodovia: SP-333 (Laurentino Mascari)
  • Local: km 168, Itápolis (SP)
  • Data/hora: Sexta-feira, 25/10, período noturno
  • Vítimas: 1 óbito, 1 ferido grave, 1 ileso

O que observar daqui para frente

A conclusão do inquérito policial deve indicar se houve falha humana, deficiência na sinalização ou combinação de fatores. Caso a investigação aponte problemas na infraestrutura do cruzamento, o caso pode embasar pedidos de melhorias — como implantação de rotatórias, redutores de velocidade ou passarelas — junto à concessionária e ao DER. Motoristas que utilizam o trecho devem redobrar a cautela, especialmente à noite, quando a visibilidade de carretas em manobra de travessia fica comprometida.